昨天跑去继续考场地，考之前心里还是多安定的。比起桩考，侧方位停车简直一点难度都没有。而倒下过许多兄弟姐妹的半坡起步，我从第一次上车练这个开始就没熄过火，自我感觉相当的不错。

到了考场，气氛有点紧张了，但总的来说我还是相当的自在如意。跟着考官上车后，我们先到了侧方位停车的场地，我当时坐的副架，自然就第一个去倒了。

虽然不是我熟悉的爱车，但毕竟与平时习惯的那辆就是一模版里出来的兄弟，整个侧停的过程非常的顺利。我车刚进库摆正，还没倒到贴近底线的位置，考官已经喊换人了。一车四个考生，只有一位姐姐与我是同一个师傅，其他的都不认识，但大家怀着同考之谊，都非常的和谐，不时趁考官没注意时稍稍提点什么的。虽然途中颇有些“惊险”（诸如某叔叔考生没松手掣就把车硬拖出来了），但很快我们就都顺利地通过了侧停的考验。

考官大手一挥，风弛电掣地将这台小白（哈哈，白色的桑塔纳，考试标准车型啊）开到坡道上。叔叔考生之前已经考过了坡道，这次只补考侧停，于是就只有我们三个女孩子要考坡道。我师姐先考，熄火下滑，不及格。车里的气氛开始严峻起来。

我移入驾驶座内，轻轻地将离合压到底，进档，提手铩，松抬铩车，踩油，抬离合，稳在半离合点，猛放手铩，给油。车子轰鸣了一下，瞬间熄火了。我猛然把离合和铩车踩到底，望了望考官大人，他没说话。于是我空档，手铩，深吸了一口气，重新把上述步骤再做了一次。这次，车子向前扭了二三十公分，又熄火了。当时我有点郁闷了，我练半坡起步以来，从来没有熄过火，满载加空调这种情况虽然演练得并不很多，但我也是百分百的通过率啊，而且我一万分的肯定，我绝对没有放手铩的同时多放哪怕一点离合，自问并没有错过任何要点。这样回去的话，我还该练什么？！

最后一位美女考生同样的没有通过坡道起步。这次连考官都有点郁闷了，三个考，三个不过的。他换到驾驶座，起步准备走人，同样熄火。怪异的气氛马上漫延开来，我们三个MM马上跟进七嘴八舌又非常有节制地说这个车的确有问题。考官又试了一次，这次顺利起步了，但还没到坡顶，车子引擎又发出了异常的声音。他停了车，又重新起步了一次，又熄火。他停下来，查看车子的状况，发现车子的燃料储量非常低，供应并不是很跟得上。他关闭了空调，对最后考的那个MM说“再来一次”。

MM又起动了一次，这次没熄火，但车子下滑了，不及格，换人。我调好座位后，坐在驾驶座上，静静地等了两秒，重新准确无误地按步骤又启动了一次，车子很平稳地起步了。踩铩车、离合，空档手铩换人，坐到后座的我抑制不住地捂嘴偷笑。

后来，我师姐也顺利起步了。我们坐车考官开的过山车回到了候考场。

坡道起步绝不是一个困难的考验，就算我在这一关甚至已经在不及格通知上签了名（当然，最后绝地大逆转了），我还是不觉得它困难。就如我考桩时候的感觉一样，这绝不是一个以技术这么生硬的词可以概括完全的，这是一个寻求默契的过程，是与离合和油门旋舞的故事。